空壓機著火的常見原因有:

1 .空壓機維修保養不夠徹底。油系統中接頭和管道的泄漏會導致機器內部更多的油污染。當電氣部件短路并被點燃時，油污染會加劇燃燒并容易引爆。

2 .空氣過濾器過濾效果不好，空氣中粉塵含量高，容易形成積炭；分子篩的吸附作用降低，使碳氫化合物進入后續蒸餾塔，過量積聚可能導致著火和爆炸事故。

3 .噴油泵或潤滑油系統故障?？諝鈮嚎s機噴油泵或潤滑油系統的故障會導致潤滑油供應不足或中斷?？諌簷C油的質量問題會導致潤滑效果不佳。壓縮機的機械摩擦發熱，成為空氣壓縮機系統著火和爆炸的點火源。

4 .冷卻水系統故障?？諝鈮嚎s機冷卻水中斷，供水不足或水溫過高冷卻效果不好，壓縮機溫度過高，導致潤滑油熱裂解，在壓縮機襯套、氣缸、閥門、排氣管、冷卻器、分離器和緩沖罐等地方形成焦炭，焦炭是易燃物質，在高溫、機械沖擊、空氣沖擊下會導致焦炭自燃，停產。當碳氧化物(如 CO )的濃度達到爆炸極限時，就會發生燃燒和爆炸。

空壓機事故預防措施:

1 .空壓機及其相關儲罐和管道系統應根據相關國家設計規范進行設計。大型空氣壓縮機吸入管前應安裝干式過濾器。

2 .空氣壓縮后，溫度急劇上升。空氣壓縮機必須配備有效的冷卻系統。對于大型空壓機冷卻水系統，斷水保護裝置必須靈敏可靠。如果運行中供水中斷，嚴禁強行供水，需要停車。

3 .儲氣罐的設計和操作應符合《壓力容器安全技術監督條例》。應安裝必要的壓力顯示、過壓調節和報警系統。如果條件允許，可以安裝空氣壓縮機e助手，隨時監控空氣壓縮機的所有數據。

4 .大型空氣壓縮機應根據設備的特點配備報警聯鎖裝置，如喘振、振動、油壓、供水、軸位移和軸承溫度。駕駛前應進行空投試驗。

5 .空壓機運行過程中，應立即停機檢查并處理異常聲音。

6 .在高速氣流的過程中，鐵銹和機械雜質可能會變成熱火花。因此，壓縮機運行時進氣口的位置和高度應符合安全要求，并防止異物進入。

7 .具有一定壓力的空氣具有強氧化性。因此，在儲存和運輸過程中，空氣應嚴格防止潤滑劑和其他有機物質混入其內部，以免油和其他有機物質在系統中被氧化、燃燒或爆炸。提出修改建議。